銷售數(shù)據(jù)

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，3月，汽車產(chǎn)銷分別完成268.7萬輛和269.4萬輛，環(huán)比分別增長78.4%和70.2%，同比分別增長4%和9.9%。節(jié)后新車大量上市，車展等線下活動陸續(xù)開展，部分地區(qū)出臺以舊換新等促銷政策，拉動汽車銷量環(huán)比同比呈現(xiàn)較快增長。1-3月，汽車產(chǎn)銷分別完成660.6萬輛和672萬輛，同比分別增長6.4%和10.6%，實現(xiàn)一季度開門紅。

3月，汽車出口50.2萬輛，環(huán)比增長33%，同比增長37.9%。分車型看，乘用車出口42.4萬輛，環(huán)比增長34.6%，同比增長39.3%；商用車出口7.8萬輛，環(huán)比增長24.9%，同比增長31%。1-3月，汽車出口132.4萬輛，同比增長33.2%。分車型看，乘用車出口111萬輛，同比增長34.3%；商用車出口21.4萬輛，同比增長27.5%。

3月，乘用車產(chǎn)銷分別完成225萬輛和223.6萬輛，環(huán)比分別增長76.7%和67.8%，同比分別增長4.7%和10.9%，銷量實現(xiàn)較快增長。1-3月，乘用車產(chǎn)銷分別完成560.9萬輛和568.7萬輛，同比分別增長6.6%和10.7%。3月，商用車產(chǎn)銷分別完成43.7萬輛和45.8萬輛，環(huán)比分別增長88.1%和82.8%，同比分別增長0.7%和5.6%。在商用車主要品種中，客車和貨車產(chǎn)銷均呈增長。1-3月，商用車產(chǎn)銷分別完成99.7萬輛和103.3萬輛，同比分別增長5.1%和10.1%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈不同程度增長。

3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成86.3萬輛和88.3萬輛，同比分別增長28.1%和35.3%，市場占有率達(dá)到32.8%。1-3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成211.5萬輛和209萬輛，同比分別增長28.2%和31.8%，市場占有率達(dá)到31.1%。

（圖片來源：中汽協(xié)）

部分新能源品牌具體零售銷量如下：

（圖片來源：電車報告）

重點行業(yè)動態(tài)

1. 政策跟蹤

3月13日，國務(wù)院印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》的通知。針對汽車消費，《行動方案》提出，實施消費品以舊換新行動，開展汽車以舊換新。加大政策支持力度，暢通流通堵點，促進(jìn)汽車梯次消費、更新消費。組織開展全國汽車以舊換新促銷活動，鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)開展促銷活動，并引導(dǎo)行業(yè)有序競爭。“目前中國整個汽車的保有量是3億多輛,傳統(tǒng)燃油車的換車周期大概是6年至8年,新能源車的換車周期大概是3年至5年。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅分析認(rèn)為，“從全社會的角度看，大概40%左右是以舊換新的。”結(jié)合去年國內(nèi)約2500萬輛的新車消費量,郎學(xué)紅判斷,以舊換新的市場規(guī)模約在1000萬輛。(來源：汽車之家)

日前，廣東省人民政府印發(fā)《廣東省推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的實施方案》，其中提到，鼓勵汽車生產(chǎn)、經(jīng)銷企業(yè)通過開展促銷活動、發(fā)放換新補貼、贈送充電樁等形式提供購車優(yōu)惠讓利；依法依規(guī)淘汰達(dá)到強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)的老舊汽車；廣州、深圳進(jìn)一步放寬小汽車上牌指標(biāo)限制。（來源：第一電動)

2. 小米集團(tuán)在北京舉行主題為“向前”的小米汽車上市發(fā)布會，正式發(fā)布小米 SU7

在發(fā)布會上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍表示：“這是小米 SU7 第一次正式亮相，也是我人生中最重要的時刻。這個時代的夢想之車必須要有最先進(jìn)的智能科技和最出色的駕駛質(zhì)感。我們希望造一臺 50萬以內(nèi)最好看、最好開、最智能的轎車，造一臺高品質(zhì)的車。”。“智能是小米的強(qiáng)項，從小米SU7開始，用戶可以感受到今天的智能科技。”雷軍表示，展望未來，小米的「人車家全生態(tài)」，前所未有的將所有智能終端連接在一起，無感互聯(lián)、能力協(xié)同，讓大家體驗到無處不在的智能生活。（來源：中國發(fā)展網(wǎng)）

3. 廣汽埃安與滴滴自動駕駛合資公司獲批

4月7日，滴滴自動駕駛與廣汽埃安宣布合資公司——廣州安滴科技有限公司（以下簡稱安滴科技）獲批工商執(zhí)照。安滴科技總部位于廣州黃埔，廣汽埃安與滴滴自動駕駛各持股50%，公司董事長由廣汽埃安副總經(jīng)理張雄擔(dān)任，總經(jīng)理由滴滴自動駕駛COO孟醒擔(dān)任。據(jù)了解，廣汽埃安和滴滴自動駕駛雙方合作的首款無人車定位為跨界SUV，當(dāng)前該車已完成產(chǎn)品定義，正在進(jìn)行設(shè)計造型的聯(lián)合評審，計劃明年實現(xiàn)量產(chǎn)。（來源：蓋世汽車）

4. 反補貼調(diào)查后，中國對歐盟電動車出口大幅下滑

據(jù)彭博社報道，在歐盟對中國電動汽車的補貼情況開啟調(diào)查之后，中國對歐盟國家的電動車出口量大幅下滑。中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月，中國對歐盟27個成員國的電動汽車出貨量略高于75,600輛，同比下降19.6%。而此前自2021年以來，中國對歐盟國家的電動汽車出口量一直呈快速增長態(tài)勢，大多數(shù)月份的同比增幅都非常強(qiáng)勁。商業(yè)游說團(tuán)體中國歐盟商會在一份報告中表示，今年頭兩個月的出口量下降“不僅僅是統(tǒng)計上的異常現(xiàn)象，更揭示了中國在國際上面臨的復(fù)雜挑戰(zhàn)”。“目前行業(yè)的猜測主要是圍繞歐盟對中國電動汽車的反補貼調(diào)查是否起到了勸阻作用，是否正在微妙地影響進(jìn)出口貿(mào)易的動態(tài)，”中國歐盟商會補充道。去年10月，歐盟委員會宣布對中國政府的電動車補貼是否給其制造商帶來了不公平的優(yōu)勢展開調(diào)查。本月早些時候，歐盟表示，即將對進(jìn)入歐盟的中國電動汽車征收額外關(guān)稅，理由是其有足夠的證據(jù)表明中國電動汽車獲得了補貼。（來源：蓋世汽車)

5. 地平線正式向港交所遞交招股書

3月26日，地平線（Horizon Robotics）正式向港交所遞交招股書，高盛、摩根士丹利、中信建投為其聯(lián)席保薦人。作為智駕科技頭部企業(yè)，地平線主要為高級輔助和高階自動駕駛提供核心軟硬件解決方案，包括主動安全高級輔助駕駛解決方案Horizon Matrix Mono，高速自動領(lǐng)航（NOA）解決方案Horizon Matrix Pilot，以及高階自動駕駛解決方案Horizon Matrix SuperDrive，可以滿足客戶從主流高級輔助駕駛到高階自動駕駛的不同需求。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至最后實際可行日期，地平線軟硬一體的解決方案已獲得24家OEM的31個OEM品牌采用，搭載于超過230款車型，其中國內(nèi)十大OEM均已選擇地平線的解決方案用于其乘用車型的量產(chǎn)。僅在2023年，地平線就獲得了超過100款新車型定點。而自2021年大規(guī)模量產(chǎn)開始，地平線的處理硬件解決方案交付量已經(jīng)達(dá)到500萬顆。其中從2022年至2023年，地平線ADAS和AD解決方案的裝機(jī)量增長4倍。（來源：蓋世汽車）

1. 理想MEGA，定位四驅(qū)大型MPV，售價 55.98萬元。動力方面，配備前、后兩臺電動機(jī)，峰值功率400千瓦，峰值扭矩542牛米，百公里加速僅為5.5秒，電池容量達(dá)到102.7kWh，CLTC 純電續(xù)航里程達(dá)到 710km。800V高壓平臺、麒麟5C電池及5C超充網(wǎng)絡(luò)，可達(dá)成“12分鐘500公里”的充電速度。

2. 小米SU7，定位C級純電動轎車，共推出3款配置，售價區(qū)間21.59-29.99萬元。動力方面，標(biāo)準(zhǔn)版及Pro版配備單電機(jī)，Max版配備雙電機(jī)，電池容量分別為73.6、94.3以及101 kWh，CLTC純電續(xù)航里程分別為700、830及800公里。小米SU7采用小米智能底盤，內(nèi)置智能耦合制動系統(tǒng)、Xiaomi Pilot智能駕駛系統(tǒng)，以及基于Xiaomi HyperOS的智能座艙系統(tǒng)。

3. 零跑C10，定位中型SUV，提供增程版和純電版兩種動力，增程版售價13.58-16.28萬元，純電版售價12.88-16.88萬元。零跑C10的純電車型搭載170kW的電機(jī)，采用后置單電機(jī)的動力布局，增程版零跑C10則是在純電車的基礎(chǔ)上配備了一臺1.5L的增程器。純電車型CLTC綜合工況續(xù)航里程410-530公里，增程車型CLTC綜合工況續(xù)航里程1190公里。

4. 智己L6，共推出3 款車型，預(yù)售價格區(qū)間23-33萬元，將會提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩個版本，其中單電機(jī)版本最大功率為216kW，雙電機(jī)版最大功率為579kW。頂配的智己L6 Max光年版將會配備智己L6的“第一代光年固態(tài)電池”容量133kWh，提供超過1000km的續(xù)航（CLTC工況），并且峰值充電功率可達(dá)400kW，12分鐘補能400km。除此之外，智己L6還將提供75kWh和100kWh容量電池的車型，續(xù)航里程分別為650km和770km。

1. 禾賽科技

在理想汽車 2024 春季發(fā)布會上，家庭科技旗艦 MPV 理想 MEGA 重磅上市，并宣布 3 月 11 日開啟交付。作為理想純電平臺的首款車型，理想 MEGA 全系搭載 AD Max 智駕方案，標(biāo)配一顆禾賽超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá) AT128，以實現(xiàn)全場景的智能駕駛能力。同時，理想 L 系列車型也迎來重磅煥新，2024 款理想 L8 及 L7 的 Pro 版本車型也將標(biāo)配激光雷達(dá)，于 3 月 3 日開啟交付，搭載 AD Max 智駕方案并具備城市 NOA 功能，讓更多家庭用戶享受到安全與舒適的城市智駕體驗。

3 月 2 日，零跑 C10 暨 24 年新品全家桶煥新發(fā)布會在杭州舉辦。零跑 C10 正式上市，其智駕版搭載一顆禾賽 AT128 超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá)，售價 16 萬多，擁有同級唯一采用 Orin-X+激光雷達(dá)硬件的高階駕駛輔助系統(tǒng)。此外，作為零跑品牌的主銷車型零跑 C11 也迎來了全新升級，2024 款全新 C11 推出了搭載激光雷達(dá)的智駕版。

3 月 28 日，小米汽車旗下的首款量產(chǎn)車，以“先進(jìn)智能科技”為標(biāo)簽的 C 級高性能生態(tài)科技轎車小米 SU7 于北京正式發(fā)布，上市 27 分鐘大定即突破 5 萬臺。其中，小米 SU7 Pro 及小米 SU7 Max 搭載禾賽超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá) AT128，具備高階智能駕駛功能，分別于 4 月和 5 月開啟交付。

2. 六分科技

3月8日，六分科技與中國信通院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所簽訂深入合作協(xié)議，雙方共同推動北斗高精度定位在手機(jī)應(yīng)用上的標(biāo)準(zhǔn)化落地，搭乘國產(chǎn)手機(jī)品牌出海，將北斗應(yīng)用推向東南亞乃至全球市場。

3. 億咖通科技

3月20日，全球出行科技企業(yè)億咖通科技以“越盡千峰，生生不息”為主題，在杭州電競中心成功舉行第二屆億咖通科技生態(tài)日（ECARX Tech Day 2024），億咖通科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長&CEO沈子瑜現(xiàn)場揭曉多款全新汽車智能化技術(shù)產(chǎn)品與生態(tài)進(jìn)展，以前瞻布局和獨特生態(tài)，持續(xù)強(qiáng)化億咖通科技全球汽車智能化底座與HUB的領(lǐng)先定位。

此次活動上，億咖通發(fā)布多款基于高通技術(shù)打造的車輛計算平臺，包括使用高通 8255 打造的阿特拉斯計算平臺與高通 8295 打造的派克計算平臺；并選用高通當(dāng)前最強(qiáng)的驍龍8 Gen3處理器，實現(xiàn)旗艦手機(jī)芯片上車并發(fā)揮獨特生態(tài)協(xié)同優(yōu)勢的億咖通·喬戈里計算平臺。并在原有基于“龍鷹一號”的安托拉系列座艙計算平臺的基礎(chǔ)上持續(xù)深耕，升級成為具備艙行泊一體能力的億咖通·汽車大腦®安托拉系列計算平臺。

4. 深之藍(lán)水下機(jī)器人

深之藍(lán)公司亮相倫敦Oceanology International 2024展會，展出了微小型觀察級ROV——河豚系列、MAX2水下無人機(jī)兩款領(lǐng)先產(chǎn)品，并發(fā)布了全新的輕量化專業(yè)級ROV——Performer M6，向全球展示中國企業(yè)在水下機(jī)器人領(lǐng)域的創(chuàng)新。全新輕量化專業(yè)級ROV產(chǎn)品Performer M6集成了多項前沿技術(shù)，能夠滿足各種復(fù)雜環(huán)境下的水下作業(yè)需求，同時其輕量化的設(shè)計和超高的性價比為小預(yù)算水下作業(yè)提供了更穩(wěn)定的設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。